Garlast由四氟乙烯、全氟甲基乙烯基醚、第三單體共聚而成，單體中所有氫原子都被氟原子取代，由此賦予了Garlast全氟橡膠獨(dú)特的性能。 優(yōu)異的耐腐蝕性能，幾乎能耐所有的化學(xué)品，包括酸、堿、酮、酯、醚、醛、胺、醇、強(qiáng)氧化劑等。  • 優(yōu)異的耐熱性能，長(zhǎng)期耐溫高可達(dá)316℃。  • Garlast®高性能密封產(chǎn)品能顯著延長(zhǎng)設(shè)備平均維修時(shí)間, 減少不定期停產(chǎn)及維修費(fèi)用，完全可以替代Kalrez。kalrez 是全氟醚密封圈 FFKM 產(chǎn)品介紹：全氟醚橡膠材料是目前所有彈性密封材料中耐高溫、耐化學(xué)溶劑性能及高潔凈特性好的橡膠材料，耐化學(xué)藥品及腐蝕性介質(zhì)（耐強(qiáng)酸、強(qiáng)四丙氟橡膠是四氟乙烯與丙烯通過乳液聚合生成的共聚物，具有優(yōu)異的耐高溫老化性能、耐酸堿性能、耐天候老化性能，優(yōu)良的耐高溫水蒸氣性能， 獨(dú)特的耐壓縮永久變形性能。四丙氟橡膠除耐燃油性能不如26型氟橡膠外，對(duì)潤(rùn)滑油、液壓油、發(fā)動(dòng)機(jī)油和制動(dòng)液都有相當(dāng)好的抗耐性。四丙氟橡膠大的缺點(diǎn)是耐寒性能很差。 溫度范圍：0℃～230℃ 優(yōu)點(diǎn)：  優(yōu)異的耐高溫老化性能  優(yōu)異的耐酸堿性能   優(yōu)異的耐高溫水蒸氣性能     獨(dú)特的壓縮永久變形性能   缺點(diǎn)：      耐寒性能差 適用介質(zhì)：   堿       磷酸酯    胺    發(fā)動(dòng)機(jī)油     熱水及水蒸氣     紙漿流體    不適用介質(zhì)：  芳香烴燃油   酮  氯代烴 氟橡膠是由含氟單體經(jīng)過聚合或縮聚而得到的分子主鏈或側(cè)鏈的碳原子上連有氟原子的彈性聚合物。由于在制造時(shí)所用含氟單體的不同，氟橡膠擁有許多品種，大類可分為含氟烯烴類共聚物和亞硝基類共聚物。具體來說，按化學(xué)組成可分為含氟烯經(jīng)類氟橡膠、氟硅橡膠、亞硝基氟橡膠、氟化丙烯酸酯橡膠、氟化磷腈橡膠、含氟醚橡膠等。氟橡膠具有耐高溫、耐油及耐多種化學(xué)藥品侵蝕的特性，是現(xiàn)代航空、導(dǎo)彈、火箭、宇宙航行等尖端科學(xué)技術(shù)不可缺少的材料。近年，隨著汽車工業(yè)對(duì)可靠性、安全性等要求的不斷提升，氟橡膠在汽車中的用量也迅速增長(zhǎng)。硅橡膠分熱硫化型和室溫硫化型。熱硫化型又分甲基硅橡膠（MQ）、甲基乙烯基硅橡膠（VMQ，用量及產(chǎn)品牌號(hào)多）、甲基乙烯基苯基硅橡膠PVMQ（耐低溫、耐輻射），其他還有睛硅橡膠、氟硅橡膠等。MQ是無色透明高黏滯塑性直鏈高分子化合物，主鏈由硅和氧原子組成，與硅相連的側(cè)基為甲基，分子量在50萬～80萬之間。VMQ為無色透明高黏滯塑性直鏈高分子化合物，主鏈由硅和氧原子組成，與硅相連的側(cè)基為甲基和乙烯基，分子量在50萬～80萬之間。PVMQ是在乙烯基硅橡膠的分子鏈中，引入二苯基硅氧鏈節(jié)或甲基苯基硅氧鏈節(jié)而得。Kalrez是全氟化橡膠，是美國(guó)杜邦公司于1968年研發(fā)的全球全氟醚橡膠，該產(chǎn)品除了擁有特富龍的優(yōu)異耐化學(xué)性能外，同時(shí)還擁有橡膠的彈性、卓越的耐熱性、潔凈度和抗爆性。一項(xiàng)世界公認(rèn)的、 具有革命意義的產(chǎn)品。 全氟醚密封圈 FFKM     產(chǎn)品介紹：全氟醚橡膠材料是目前所有彈性密封材料中耐高溫、耐化學(xué)溶劑性能及高潔凈特性好的橡膠材料，耐化學(xué)藥品及腐蝕性介質(zhì)（耐 強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、醚類、酮類、酯類、含氮化合物、碳化氫類、醇類、醛類、油，蒸汽類、胺基化合物等1600多種化學(xué)產(chǎn)品的腐蝕），耐溫可達(dá) 327℃ ，在半導(dǎo)體工業(yè)、化學(xué)處理工藝、 汽車工業(yè)、石油工業(yè)、制藥工業(yè)、電子產(chǎn)品、溶劑設(shè)備、核工業(yè)、航天設(shè)備及其他耐熱機(jī)械等，在苛刻的環(huán)境中，充分發(fā)揮其卓越的作用。至今為止，Kalrez 零部件已在眾多行業(yè)擁有近40年以上實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。    主要應(yīng)用：在半導(dǎo)體工業(yè)、化學(xué)處理工藝、汽車工業(yè)、石油工業(yè)、制藥工業(yè)、電子產(chǎn)品、溶劑設(shè)備、核工業(yè)、航天設(shè)備及其他耐熱機(jī)械等，在苛刻的環(huán)境中，充分發(fā)揮其卓越的作用。     應(yīng)用范圍：①優(yōu)秀的拉伸強(qiáng)度（TS~15-20MPa）；    ②較低的壓縮永久變形（～20%-70h◎200℃）；    ③較高的耐溫性能（327℃）；     ④卓越的耐化學(xué)性能（耐無機(jī)酸、有機(jī)酸；銅、酯、醚類；呋喃、醛類；含氮化合物；碳化氫；醇類；油、蒸汽類及其他1600多種化學(xué)藥品）氟橡膠具有耐高溫、耐油及耐多種化學(xué)藥品侵蝕的特性，是現(xiàn)代航空、導(dǎo)彈、火箭、宇宙航行等尖端科學(xué)技術(shù)不可缺少的材料。近年，隨著汽車工業(yè)對(duì)可靠性、安全性等要求的不斷提升，氟橡膠在汽車中的用量也迅速增長(zhǎng)。   氟橡膠（fluororubber）是指主鏈或側(cè)鏈的碳原子上含有氟原子的合成高分子彈性體。早的氟橡膠為1948年美國(guó)DuPont公司試制出的聚-2-氟代-1.3-丁二烯及其與苯乙烯、丙烯等的共聚體，但性能并不比氯丁橡膠、丁橡膠突出，而且價(jià)格昂貴，沒有實(shí)際工業(yè)價(jià)值。50年代后期，美國(guó)Thiokol公司開發(fā)了一種低溫性好，耐強(qiáng)氧化劑（N2O4）的二元亞硝基氟橡膠，氟橡膠開始進(jìn)入實(shí)際工業(yè)應(yīng)用。此后，隨著技術(shù)進(jìn)步，各種新型氟橡膠不斷開發(fā)出來。