氟膠O型圈廣泛用于內(nèi)燃機(jī)車(chē)、汽車(chē)、拖拉機(jī)、工程機(jī)械、機(jī)床及各種液壓氣動(dòng)元件等密封，可承擔(dān)固定、往復(fù)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的密封，在機(jī)械產(chǎn)品的密封中O型橡膠密封圈占百分之50以上；耐高溫性優(yōu)于硅橡膠，有較強(qiáng)的耐化學(xué)性。
咱們?nèi)粘９ぷ髦胁捎冒惭b靜試時(shí)走漏。機(jī)械密封安裝調(diào)試好后，一般要進(jìn)行靜試，調(diào)查走漏量。如走漏量較小，多為動(dòng)環(huán)或靜環(huán)密封圈存在問(wèn)題；走漏量較大時(shí)，則表明動(dòng)、靜環(huán)沖突副間存在問(wèn)題。在開(kāi)始調(diào)查走漏量、判別走漏部位的基礎(chǔ)上，再手動(dòng)盤(pán)車(chē)調(diào)查，若走漏量無(wú)明顯變化則靜、動(dòng)環(huán)密封圈有問(wèn)題；如盤(pán)車(chē)時(shí)走漏量有明顯變化則可斷定是動(dòng)、靜環(huán)沖突副存在問(wèn)題；如走漏介質(zhì)沿軸向噴發(fā)，則動(dòng)環(huán)密封圈存在問(wèn)題居多，走漏介質(zhì)向四周?chē)姲l(fā)或從水冷卻孔中漏出，則多為靜環(huán)密封圈失效。
氟膠o型圈走漏通道也可一起存在，但一般有主次區(qū)別，只需調(diào)查細(xì)致，熟悉結(jié)構(gòu)，一定能正確判別。  試工作時(shí)呈現(xiàn)的走漏。泵用機(jī)械密封通過(guò)靜試后，工作時(shí)高速旋轉(zhuǎn)發(fā)生的離心力，會(huì)克制介質(zhì)的走漏。因此，試工作時(shí)機(jī)械密封走漏在掃除軸間及端蓋密封失效后，基本上都是因?yàn)閯?dòng)、靜環(huán)沖突副受破壞所造成的。