氫化丁腈密封圈隨著生物添加劑濃度的增加，在老化過程中會(huì)軟化復(fù)合物， 對(duì)A4307 來說伴隨著可以接受的小的伸長率的損失。體積膨脹仍然固定在6% 和8%。另外一方面， 對(duì)于A3907， 隨著大豆油脂肪酸甲酯添加劑的增加，硬度，物理性質(zhì)和體積改變等仍然保持固定。體積膨脹仍然大約在10%。     圖6 對(duì)比了不同的生物柴油添加劑（   大豆油還是芥花籽油） 對(duì)B100 和HNBR（A4307 和A3907 ）的影響。對(duì)于 B100 類型的應(yīng)用來說，A4307 和A3907 復(fù)合物表現(xiàn)出相同的行為，至于硬度和物理性質(zhì)都保持不變，唯一的區(qū)別就是A3907 有4% 的體積膨脹增長。100% 濃度對(duì)HNBR 的影響在MES 和MEC 之間沒有什么區(qū)別。     圖6、在70℃， B100 中沉浸168 小時(shí)后性 能變化  替代燃料的應(yīng)用   氫化丁腈密封圈所描述的關(guān)于生物柴油的基本配方同時(shí)也用來測(cè)試在替代燃料（ Flex fuel）類型中對(duì)HNBR 的影響效果。對(duì)在40℃下老化一周后，燃料C/ 乙醇的混合比例對(duì)A3907 的硬度、物理性質(zhì)和體積膨脹的影響試驗(yàn)表明，替代燃料對(duì)A3907 有顯著的影響。燃料C 和乙醇都使化合物軟化、延展和拉伸強(qiáng)度都相應(yīng)地降低。觀察到大損失（延展和 拉伸強(qiáng)度改變達(dá)到60％）發(fā)生在乙醇比例為20 ％和40％時(shí)。體積膨脹也顯示了大值（達(dá)到60％），只有在乙醇單獨(dú)使用時(shí)才變少, 體積膨脹為10％。    在替代燃料中，同樣對(duì)丙烯腈含量更高的HNBR A4307 進(jìn)行測(cè)試，結(jié)果和預(yù)期的一樣，配方中丙烯腈濃度升高對(duì)老化后降低體積膨脹（達(dá)到10%）和提高普通性能的保持力（伸長率和拉伸強(qiáng)度）有著負(fù)面的作用。然而，大體積膨脹達(dá)到55% 和相應(yīng)的伸長率和拉伸強(qiáng)度降低60% ，對(duì)一種含有CE20 的替代燃料環(huán)境來說是不可以接受的。    隨著丙烯腈含量的增加抵抗替代燃料的效果就增強(qiáng)， 更高ACN 含量的HNBR 才適用于替代燃料的答案。因此，生產(chǎn)除了一種50% ACN 的 HNBR （ATA5004）， 擁有更低的不飽和度（<0.9%），更低的門尼粘度（100 度39MU）有利于加工。如果將ATA5004暴露在不同替代燃料濃度中，結(jié)果顯示，在CE20 里體積膨脹急劇降低了40%。    氫化丁腈密封圈在正在測(cè)試濃度范圍里，其它性質(zhì)的保持力也明顯提高。一個(gè)完全浸透的50% ACN 的HNBR可能是封裝材料的后備選擇，考慮價(jià)格因素也是除了FKM外的另一選擇。     對(duì)含有GF4 和SF105 的燃油， 在相同標(biāo)準(zhǔn)下，測(cè)試了一系列含有不同量ACN（34、39 和43%） 的HNBRs。單純的引擎燃油表現(xiàn)出優(yōu)異的性能。然而沉浸在EO85 中，軟化效果開始出現(xiàn)，并且伴隨著體積膨脹效應(yīng)的增加，大概增加20%。含量會(huì)影響HNBR 但是如前面所展示的一樣不會(huì)影響ACM 聚合物。    應(yīng)用于傳動(dòng)零部件    表3 顯示的是建議的HNBR 配方，用種復(fù)合物的抗?jié)B透性可以用累積的質(zhì)量損失對(duì)時(shí)間的函數(shù)來表示，基于大豆油和基于芥花籽油的B10 共混物。和預(yù)期中的一樣，在HNBRs 中抗?jié)B透性好的是（ 按順序）A4307，A3907， 后才是A3907/LT 共混物， 這與丙烯腈的濃度直接相關(guān)。HNBRs 的高增韌水平會(huì)導(dǎo)致更好的抗?jié)B透性， 在與生物柴油直接接觸中這可以達(dá)到并超過FKM。實(shí)際上，HNBRs 的抗?jié)B透性還可以通過使用低粘度的等價(jià)物（ 比如ATA 4303，AT A3904 和AT LT2004）和在不犧牲復(fù)合物加工性能的前提下加入炭黑填料來提高。